合安高速公路膨胀土掺石灰试验研究

• 作者: 刘松玉 崔可锐 查甫生
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 合安高速公路 膨胀土 胀缩性 地质成因
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 36-39
• 页数: 4页
• 分类号: TU443
• 字数: 4311字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2006.01.010

摘要

在穿越膨胀土地区的高速公路路基修筑工程中,通常采用统一的掺灰率进行膨胀土性质改良.由于膨胀土工程性质的差别,采用相同的掺灰率处理是不合理的.文章对合安高速公路沿线肥西、庐江和桐城三地区膨胀土进行掺石灰试验研究,探讨掺石灰对膨胀土的胀缩性与强度的影响规律.试验研究结果表明:在膨胀土中掺入一定量的石灰可有效降低膨胀土的胀缩性;土体的最佳含水量随掺灰率的增大而增大,而其最大干密度则随掺灰率的增大而减小;土体的无侧限抗压强度随掺灰率的增加先增大,当达到峰值后,随掺灰率的继续增加而降低,存在一个最佳掺灰率点,肥西、庐江和桐城三地区膨胀土的最佳掺灰率分别为8%、8%和6%.文章最后从膨胀土地质成因角度分析了肥西、庐江与桐城三地区膨胀土工程性质差异的原因,为膨胀土研究提供了新的方法和思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘松玉	东南大学岩土工程研究所	487	9713	52.0	75.0
2	查甫生	东南大学岩土工程研究所	17	795	15.0	17.0
3	崔可锐	合肥工业大学资源与环境工程学院	84	802	17.0	26.0