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摘要:
针对含硼富燃料推进剂低压燃烧时燃烧表面产生"沉积层"的现象,结合该推进剂的燃烧过程,分析了"沉积层"的形成机理,建立了"沉积层"影响燃气流动的数学模型,研究了其对气相火焰高度的影响.结果表明,"沉积层"使气相火焰高度降低,传给燃面的热流密度占气相总热流密度的百分比增大,有更多的气相燃烧产生的热量反馈回燃烧表面,即使含硼富燃料推进剂燃烧过程中气相作用增强,易于在低压下维持稳定燃烧,并具有相对高的燃速和压强指数.这为含硼富燃料推进剂用于冲压发动机提供了有利的理论支持.
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内容分析
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文献信息
篇名 含硼富燃料推进剂燃烧表面"沉积层"研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 含硼富燃料推进剂 沉积层 燃气流动 数学模型
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 推进剂
研究方向 页码范围 120-123
页数 4页 分类号 V512
字数 4239字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2006.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李葆萱 西北工业大学航天学院 37 391 11.0 18.0
2 张晓宏 60 482 13.0 17.0
3 吴婉娥 西北工业大学航天学院 8 60 6.0 7.0
4 王英红 西北工业大学航天学院 21 270 10.0 16.0
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研究主题发展历程
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含硼富燃料推进剂
沉积层
燃气流动
数学模型
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固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
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