基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文根据试验段结果,运用有限元方法对90%、95%和98%三种不同压实度下土和碎石混合料填筑体的蠕变进行定量分析与评价。分析结果表明,计算值与监测值吻合很好,且随着压实度的增大。填筑体的蠕变值减小,并且达到蠕变稳定的时间也变短。在此基础上,对实际填高进行了沉降及稳定时间预测。
推荐文章
高填方填筑体沉降变形影响因素研究
高填方机场
差异沉降
地形
数值模拟
离心模型实验
高填方填筑体沉降变形影响因素研究
高填方机场
差异沉降
地形
数值模拟
离心模型实验
高填方路基沉降变形分析及其控制标准
高填方路基
沉降
变形分析
控制标准
强夯法控制高填方变形的离心模型试验
强夯
高填方
离心模型试验
沉降
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高填方工程填筑体沉降变形试验研究
来源期刊 机场工程 学科 交通运输
关键词 高填方工程 填筑体 沉降变形 有限元方法
年,卷(期) jcgc_2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-39
页数 3页 分类号 U416.217
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟 12 58 4.0 7.0
2 周立新 27 221 9.0 14.0
3 黄晓波 19 214 10.0 14.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高填方工程
填筑体
沉降变形
有限元方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机场工程
季刊
北京永外洋桥12号
出版文献量(篇)
1281
总下载数(次)
14
论文1v1指导