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摘要:
以青藏铁路昆仑河2号、3号、4号和5号大桥墩身混凝土施工为背景,探讨墩身混凝土内部温度控制及混凝土表面开裂等问题,提出墩身混凝土裂缝控制措施。实践证明,采取这些措施可取得较好的裂缝控制效果。
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模板
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 墩身混凝土施工裂缝控制
来源期刊 铁道建设 学科 交通运输
关键词 混凝土裂缝控制 混凝土施工 墩身 青藏铁路 表面开裂 温度控制 控制效果 大桥
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 U445.559
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土裂缝控制
混凝土施工
墩身
青藏铁路
表面开裂
温度控制
控制效果
大桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建设
季刊
安徽省合肥市望江东路96号
出版文献量(篇)
942
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