针对实际传动系统的灵敏度分析与动力学修改

• 作者: 周连景 廉晓辉 项昌乐
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 传动系统 固有特性 灵敏度 动力学修改 扭振
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 235-238
• 页数: 4页
• 分类号: U463.2
• 字数: 3133字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2006.03.029

摘要

应用系统矩阵法,推导了扭转振动固有特性的灵敏度公式;应用转换矩阵,针对实际传动系统,分析了固有频率和振型对轴系刚度、惯量、传动比等实际系统模型参数的灵敏度;基于灵敏度分析,采用多步灵敏度计算方法进行动力学修改;以某车辆动力传动系统为实例,验证了该方法在设计中的实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项昌乐	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	145	1504	23.0	31.0
2	周连景	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	8	27	1.0	5.0