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上海轨道交通8号线、6号线淮海路站换乘节点结构设计
上海轨道交通8号线、6号线淮海路站换乘节点结构设计
作者:
朱桔妹
胡晓燕
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地下三层车站
逆筑法施工
盾构调头
T型换乘
地下墙接缝
摘要:
介绍上海轨道交通8号线淮海路站南端头井换乘节点结构设计,南端头井为地下三层结构,既作为8号线与6号线同车站T型换乘节点,又作为盾构调头工作井,施工采用"一明三暗"逆筑法,在工作井内力计算中,考虑地下墙幅间接缝来模拟墙板的实际受力情况,使计算更加合理,为今后类似工程积累经验.
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流变地层大型地铁换乘车站地下连续墙施工技术--以上海轨道交通11号线御桥路站为例
御桥路站
流变地层
基坑工程
地下连续墙
施工技术
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文献信息
篇名
上海轨道交通8号线、6号线淮海路站换乘节点结构设计
来源期刊
地下工程与隧道
学科
关键词
地下三层车站
逆筑法施工
盾构调头
T型换乘
地下墙接缝
年,卷(期)
2006,(1)
所属期刊栏目
设计与研究
研究方向
页码范围
11-14
页数
4页
分类号
字数
语种
中文
DOI
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朱桔妹
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研究主题发展历程
节点文献
地下三层车站
逆筑法施工
盾构调头
T型换乘
地下墙接缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下工程与隧道
主办单位:
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
出版周期:
季刊
ISSN:
1008-0910
CN:
31-1591/U
开本:
出版地:
上海市中山西路1999号17楼
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
1070
总下载数(次)
3
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3636
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