车用发动机高压油管振动分析与控制

• 作者: 张锡朝 李国祥 白书战
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 车用发动机 高压油管 振动分析 刚度 连接方式
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 零部件
• 页码范围: 58-60
• 页数: 3页
• 分类号: TK413.83
• 字数: 2081字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2006.03.014

摘要

针对某车用发动机出现的高压油管断裂的问题,经过试验测试,确定了高压油管断裂的原因.并提出了两种解决措施,一是改变喷油系支架刚度来改变其固有频率,使共振转速出现在发动机不常用的转速范围内;二是将喷油泵与驱动齿轮间的连接方式改用法兰连接,以避免由于喷油系连接轴的加工误差和安装同轴度的影响.试验表明,该方案对油管泵端的振动控制得非常好,避免了喷油泵端共振的发生,可以有效解决高压油管的振动问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国祥	山东大学能源与动力工程学院	178	1500	21.0	29.0
2	张锡朝	山东大学能源与动力工程学院	20	312	10.0	17.0
3	白书战	山东大学能源与动力工程学院	59	246	8.0	13.0