正交异性钢桥面铺装有限元模拟和优化分析

• 作者: 张肖宁 徐伟 谭积青
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交异性铜桥面 桥面铺装 有限元 子模型 优化分析 疲劳试验
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 539-543
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 419字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2006.04.020

摘要

为了确定正交异性钢桥面铺装受力状态并为设计提供参考,运用子模型有限元法分析了桥梁整体变形及局部轮载作用下铺装内部受力状态及应变分布特点.为优化设计铺装层结构,分析了铺装层模量对其应变状态影响.分析结果表明:大跨径钢桥整桥变形对铺装层受力状态影响很小,铜桥面铺装设计的控制受力因素是轮载局部作用下铺装层的横向应变,铺装层模量对铺装层的受力状态有显著影响,通过提高铺装层刚度过渡层的结构优化设计措施可以显著改善铺装层的受力状态,降低铺装层的应变水平.分别对环氧沥青混凝土、SBS改性沥青SMA和Rosphalt改性沥青混凝土的模量及疲劳性能进行了试验评价,可以为桥面铺装结构组合设计提供参考数据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张肖宁	华南理工大学道路工程研究所	371	6973	41.0	59.0
2	徐伟	华南理工大学道路工程研究所	51	645	15.0	23.0
3	谭积青	华南理工大学道路工程研究所	4	99	4.0	4.0