索支承体系桥梁弯扭频率的敏感性分析

• 作者: 周立 杨詠昕 葛耀君
• 来源期刊: 山东建筑工程学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弯扭频率 敏感性分析 斜拉桥 悬索桥
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 311-315,324
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 4264字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-7644.2006.04.007

摘要

在对索支承体系桥梁主梁抗风研究中,弯扭频率在桥梁抗风实验中是十分重要的衡量桥梁动力性能的指标.本文主要以在建的上海长江大桥和西堠门大桥为背景工程,分析了引起索支承体系桥梁主梁质量、主梁刚度、计算索力、桥塔刚度变化的原因和幅度.并依据这些因素可能的变化幅度,重点研究了这两座有代表性桥梁弯扭频率对这些因素的敏感性.主要得出如下结论:主梁质量、主梁刚度的变化对索支承体系桥梁弯扭频率影响较大,计算索力、桥塔刚度的变化对索支承体系桥梁弯扭频率影响相对较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛耀君	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	248	2859	29.0	42.0
2	周立	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	4	75	4.0	4.0
3	杨詠昕	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	48	371	10.0	18.0