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摘要:
在多年冻土区修建铁路,打破了原来天然地表与外界的热力平衡,导致地下温度场重新分布.通过对青藏铁路安多试验段实测数据分析,论讨了在冻土沼泽化湿地采用土工格栅加渗水土地基处理措施以后的路基地温特性,以及冻土上限的变化趋势.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 结合土工格栅地基处理措施的冻土沼泽化湿地的地温场试验分析
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 青藏铁路 冻土沼泽化湿地 温度场 多年冻土上限
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 工程勘察
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 U2
字数 2827字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2006.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁波 重庆交通大学土木建筑学院 73 1040 17.0 30.0
2 王毅敏 兰州交通大学土木工程学院 4 58 3.0 4.0
3 赵少强 兰州交通大学土木工程学院 3 26 1.0 3.0
4 梁桥 兰州交通大学土木工程学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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2009(1)
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研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
冻土沼泽化湿地
温度场
多年冻土上限
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
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