青藏铁路块石气冷结构路堤下冻土温度场变化分析

• 作者: 吴青柏 程国栋 马巍
• 来源期刊: 冰川冻土
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青藏铁路 块石气冷路堤结构 多年冻土 温度场
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 寒区工程与技术
• 页码范围: 586-595
• 页数: 10页
• 分类号: U213.1+4
• 字数: 6402字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0240.2006.04.019

摘要

基于青藏铁路沿线多年冻土区温度监测断面, 选取了不同冻土分区中的8个块石路堤结构(块石路基、块石护坡、块石路基加块石护坡)断面, 对其下温度场的变化分析研究.结果表明: 经过2～3个冻融循环后, 块石结构路堤下冻土上限已抬升了1.4～5.3 m, 说明块石路堤结构已起到了积极调节下伏冻土温度的作用.结果也显示, 在上限抬升的同时, 其下部的冻土地温也在升高, 但是这种过程已逐渐被块石路堤结构的降温所抑制, 而这种抑制程度受控于不同的冻土区域.在不同的冻土分区中, 无论是何种形式的块石路堤结构, 其降温趋势是不同的. IV和III冻土区块石路堤基底的负温积累比较明显, 而I和II区的较弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程国栋		18	1088	12.0	18.0
2	吴青柏		9	211	8.0	9.0
3	马巍		19	467	13.0	19.0