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摘要:
在一台增压中冷柴油机结构不作任何变动的条件下,按13工况排放试验循环进行了不同乙醇柴油的试验研究.结果表明,燃用乙醇柴油与柴油相比,发动机的CO和HC排放率增加,尤其是低转速小负荷工况的分担率增加较大,NOx排放率基本未变.着火促进剂的加入提高了乙醇柴油的着火性,使CO和HC排放率减少,特别在低速小负荷工况减少的幅度更大,但NOx排放率增加.
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内容分析
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文献信息
篇名 乙醇柴油着火促进剂对发动机排放的影响
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 乙醇柴油 十六烷值 着火促进剂 排放控制
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 6-8
页数 3页 分类号 TK411.71
字数 2200字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2006.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭英男 吉林大学汽车工程学院 73 479 13.0 16.0
2 刘金山 吉林大学汽车工程学院 24 236 11.0 14.0
3 谭满志 吉林大学汽车工程学院 43 309 11.0 14.0
4 黄为钧 吉林大学汽车工程学院 18 113 7.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
乙醇柴油
十六烷值
着火促进剂
排放控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
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