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摘要:
分析了具有自修复功能的推力矢量飞机自适应控制系统的结构功能特点,利用RHO优化控制算法实现在线控制器设计,利用MSLS辨识算法实现在线飞行参数辨识,采用等价空间算法、传感器信息融合技术和概率统计理论实现FDI算法.依据系统各个部分的算法开发了仿真平台,对飞机存在舵面故障情况下的飞行控制系统进行仿真,解决了舵面损伤后气动参数变化问题.仿真表明,该控制系统是一个完整、鲁棒、收敛系统.
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文献信息
篇名 具有自修复功能间接自适应飞行控制系统研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 推力矢量飞机 自适应控制 自修复飞行控制 仿真平台
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 V249.1
字数 3879字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2006.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏浩秦 西北工业大学航空学院 8 32 4.0 5.0
5 邓建华 西北工业大学航空学院 39 191 7.0 11.0
6 宋述杰 西北工业大学航空学院 10 42 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
推力矢量飞机
自适应控制
自修复飞行控制
仿真平台
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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