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摘要:
本文应用机理建模和实验数据辨识相结合的方法建立了冲压发动机涡轮泵的瞬态数学模型,并根据所建的数学模型,比较了涡轮泵式供油系统两种控制策略离心泵的效率,指出离心泵用变速调节比用出口阀门调节流量能够更好地节约能耗.
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文献信息
篇名 冲压发动机涡轮泵建模及能耗分析
来源期刊 节能技术 学科 航空航天
关键词 涡轮泵 数学模型 变速调节 节能
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 调查与分析
研究方向 页码范围 257-260
页数 4页 分类号 V233.2
字数 2481字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6339.2006.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲍文 83 1111 20.0 29.0
2 董泳 39 415 11.0 19.0
3 闫国军 26 263 8.0 15.0
4 杨朗 2 11 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2018(1)
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
涡轮泵
数学模型
变速调节
节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
节能技术
双月刊
1002-6339
23-1302/TK
大16开
哈尔滨工业大学节能楼
14-110
1983
chi
出版文献量(篇)
2948
总下载数(次)
8
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