汽车用修六篇

• 作者: 贺吉凡
• 来源期刊: 矿用汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 高温烘烤 活塞顶 柴油发动机 可燃混合气 故障形式 特定条件 自燃发火 完全燃烧 工作时
• 年，卷（期）: kyqc_2006,（3）
• 页码范围: 40-46
• 页数: 7页
• 分类号: U464.172

摘要

（一）活塞的故障形式与原因 1活塞顶上产生积炭 柴油发动机的活塞存“高温高斥”这一特定条件下工作，喷入气缸的燃油又是靠自燃发火，对于正常的气缸，即使工作时期很长，其活塞顶上也只有一层淡淡的炭灰而已。而工作不好的气缸，虽工作时期不长，活塞顶上却积下厚厚一层烧焦了的炭层。活塞顶积炭的主要原因是：①喷油器雾化不良，燃油呈油滴或油束状进入气缸．不能与空气形成良好的可燃混合气，致使燃油不能完全燃烧，淤积于活塞顶部，在反复地高温烘烤下结成积炭；