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摘要:
通过差热分析、SEM电镜和孔结构等微观性能试验,分析了聚合物水泥混凝土(PCC)的改性机理,并结合室内宏观路用性能试验和试验路钻孔检测对其进行了验证.结果表明:随着聚合物掺量的增加,水泥水化物中Ca(OH)2数量减少,孔结构得以改善,聚合物成膜趋于连续完整并与水泥水化物交织缠绕形成网状结构,混凝土内部缺陷减少,逐渐向一种连续密实的结构转化,并伴随着柔性的大幅度增长.室内宏观试验和现场检测也证实了以下改性机理:由于聚合物的掺入改善了水泥混凝土的微观结构,混凝土的路用性能得以显著提高,复合式路面使用性能优异.
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关键词云
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文献信息
篇名 聚合物水泥混凝土改性机理研究
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 聚合物水泥混凝土 复合式路面 SEM 差热分析 孔结构 改性机理
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-20
页数 6页 分类号 TU5
字数 3291字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2006.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申爱琴 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 183 1598 19.0 30.0
2 熊剑平 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 12 113 6.0 10.0
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节点文献
聚合物水泥混凝土
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SEM
差热分析
孔结构
改性机理
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郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
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