车轮耦合方式发展及其导向机理

• 作者: 傅茂海 李芾 黄运华
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 传统轮对 独立旋转车轮 耦合轮对 轮轨系统 导向机理
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 专稿
• 页码范围: 1-4,9
• 页数: 5页
• 分类号: U260.331+.1|U211.5
• 字数: 5331字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-128X.2006.02.001

摘要

详细分析了传统轮对、独立旋转车轮及耦合轮对等3种不同模式轮轨系统的导向机理,认为传统轮对虽然存在蛇行运动,但其自身却具有直线上的自动对中能力和曲线上的自动导向能力,应用也较广;独立旋转车轮虽然不存在蛇行运动,但在直线上的自动复原能力不如传统轮对,近年来在城市轨道车辆上被广泛采用;耦合轮对兼具前二者的优点,但其工程化尚有难度,相信不久的将来会成功地应用于铁道车辆中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学机械工程学院	349	4340	34.0	48.0
2	黄运华	西南交通大学机械工程学院	170	2282	26.0	39.0
3	傅茂海	西南交通大学机械工程学院	133	1485	23.0	31.0