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摘要:
详细介绍了NCD(NonlinearControl Design)模块的基本情况及其优化原理,针对车载减振系统进行了动力学分析和建模,最后用SIMULINK进行了初始条件的仿真和NCD优化仿真,其结论证明了利用NCD模块进行的系统优化设计能达到满意的减振效果.
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文献信息
篇名 基于NCD的车载减振系统的优化设计与仿真
来源期刊 汽车科技 学科 工学
关键词 NCD 减振系统 优化设计 仿真
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 TP3
字数 2768字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2006.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟勇 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 23 601 11.0 23.0
2 曾志伟 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 6 86 3.0 6.0
3 贺琨 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2008(1)
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研究主题发展历程
节点文献
NCD
减振系统
优化设计
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导