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摘要:
简要分析了当前高速公路软土地基沉降预测误差较大的原因,在进行现场试验观测获取大量数据的基础上,利用反分析方法,对加固软基的工后沉降预测方法,进行了较详细的分析,并对粘性土的微结构加以研究,提出了一种具体的计算方法.通过与现场实测数据的比较,论证了计算方法的可靠性.
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文献信息
篇名 基于粘性土微结构分析的高速公路软土路基沉降计算研究
来源期刊 江苏交通科技 学科
关键词 高速公路 软土地基 沉降预测 粘性土 微结构
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 2-5
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈晓平 3 11 2.0 3.0
2 张维锋 8 2 1.0 1.0
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
软土地基
沉降预测
粘性土
微结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通科技
双月刊
N准/苏JS-S036
南京市水西门大街223号
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出版文献量(篇)
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