非稳态侧风对高速汽车操纵稳定性影响的仿真研究

• 作者: 冯永华 吴杰 赵又群
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 侧风稳定性 多体动力学 风压中心 仿真分析
• 年，卷（期）: 2006,（11）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 1990字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2006.11.004

摘要

侧向风对高速汽车的操纵稳定性有明显的影响,其影响规律与风压中心和中性转向点的相对位置密切相关.根据多体系统动力学及运动学理论,在ADAMS软件平台上建立了侧风环境下仿真所需要的整车多体动力学模型.运用汽车侧风稳定性理论,对阶跃阵风作用下的敏感性试验进行了详细的仿真分析;进而引入了驾驶员模型,并对该模型的侧风响应特性进行了初步分析,为优化汽车操纵稳定性参数提供了借鉴依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵又群		177	1592	21.0	28.0
2	吴杰		37	232	8.0	13.0
3	冯永华		2	12	2.0	2.0