城市轨道交通项目投资/组织模式的制度绩效变迁分析

• 作者: 何伟怡 尹贻林
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 项目 技术经济特性 投资制度 融资 组织模式 绩效
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 12-18
• 页数: 7页
• 分类号: U12
• 字数: 8739字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.01.003

摘要

中国的城市轨道交通正处于单线、多线、网络的并存建设状态,其技术经济特性一方面直接影响投资制度设计的目标功能效用和成本;另一方面还引发了制度实施过程中的非预期功能,导致项目投资、组织模式之间出现某种内在关联和相互制约,于是模式的实施绩效沿时间轴发生变迁.考察了对应于两种项目投资结构的融资功能及其隐性成本;实证了一元投资/纵向一体化模式和一元投资/纵向"四分开"模式的平均成本曲线,指出在网络发展期,后者有向前者回归的趋势;另外,多元投资的单线经营特征使得业主有采用"代建制"的激励,但同时也引发了轨道网各单线项目之间的协调成本.最后说明投资/组织模式和城市轨道网全寿命周期自然属性的契合程度是决定其制度实施绩效的一个重要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹贻林	天津理工大学经济与管理学院	306	6015	40.0	66.0
2	何伟怡	天津大学管理学院	42	188	9.0	12.0