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摘要:
有关货物运输的现行公约中,虽然没有明确的提出货物控制权这个概念,但航空、铁路和公路运输的公约均对货物控制权做了相应的规定.为了协调买卖合同与运输合同的关系,正在讨论中的运输法文本草案明确设置了货物控制权制度,由此在海商实务和理论界引起了激烈的争论.作者根据联合国国际贸易法委员会制定的2003年运输法文本草案以及2005年电子商务拟议修订条文关于货物控制权条款的规定,以提单为基础,针对作为运输主要力量的海上运输中是否有必要设置货物控制权进行了简要的探讨.
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文献信息
篇名 海上运输中提单项下的货物控制权研究
来源期刊 珠江水运 学科 政治法律
关键词 货物控制权 中途停运权 提单
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目 与法同行
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 D9
字数 6467字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8912.2006.12.024
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作者信息
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1 刘红 6 113 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
货物控制权
中途停运权
提单
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
珠江水运
半月刊
1672-8912
44-1376/U
大16开
广东省广州市沿江中路263号
1993
chi
出版文献量(篇)
15800
总下载数(次)
11
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