新建宜万线渡口河大桥动力特性分析

• 作者: 刘俊 贺国京
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 大跨度连续刚构桥 桩-土共同作用 动力特性分析
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 326-331
• 页数: 6页
• 分类号: TU352.1
• 字数: 3213字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2006.03.016

摘要

新建的宜昌-万州线上的渡口河大桥为一座高墩大跨度连续刚构桥,为了研究其动力特性,分别按桩土连续梁模式、桩土空间刚架模式模拟桩土的共同作用,建立了相应的空间有限元模型.通过比较不同建模方法对动力分析的影响,深入分析了渡口河大桥的动力特性.研究了二期恒载、承台的质量、主墩的混凝土强度等级和边支座纵向弹性约束对结构动力特性的影响.计算结果表明,大跨度桥梁结构的动力分析必须建立详尽的分析模型,以反映结构的实际动力特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺国京		75	375	10.0	14.0
2	刘俊		1	10	1.0	1.0