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摘要:
根据汽车发动机排气可利用能量的形式,提出了一种新型的置于排气通道内的热电转换系统,使热电偶与热气流直接进行对流/辐射换热,将强化热流密度和转换电流密度、提高系统的温差.在使用现有热电材料的条件下,提高温差发电器的功率密度.
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柴油发动机
排气
净化
处理技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型发动机排气温差发电器结构探索
来源期刊 节能技术 学科 工学
关键词 排气余热 温差发电 热电转换
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 507-509
页数 3页 分类号 TN377
字数 3191字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6339.2006.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张征 32 458 12.0 21.0
2 刘红武 1 54 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
排气余热
温差发电
热电转换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
节能技术
双月刊
1002-6339
23-1302/TK
大16开
哈尔滨工业大学节能楼
14-110
1983
chi
出版文献量(篇)
2948
总下载数(次)
8
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