高速列车诱发地面波与轨道强振动研究

• 作者: 雷晓燕
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道振动 轨道临界速度 轨道强振动 高速列车
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 78-82
• 页数: 5页
• 分类号: X839.1|U238
• 字数: 2592字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.03.016

摘要

在高速运行的条件下,当列车达到某种速度时,列车将引起轨道和大地的强烈振动.本文通过建立轨道振动微分方程,得到单轮作用下轨道变形的解析表达式.在此基础上,利用叠加原理,研究轨道临界速度与单轮和高速列车诱发轨道强振动的关系,分析了轨道基础弹性模量和轨道抗弯刚度对轨道临界速度及轨道振动的影响.计算表明,轨道基础弹性模量是影响轨道临界速度的主要原因.尤其是当轨道基础为软土地基时,轨道临界速度很低,容易被中高速列车超过.当列车速度接近轨道临界速度时,轨道将发生强烈振动.分析还显示当列车速度低于轨道临界速度时,提高轨道抗弯刚度对减小轨道振动的作用并不明显,但当列车速度接近轨道临界速度时,增加轨道抗弯刚度对减小轨道振动的作用则非常显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晓燕	华东交通大学土木建筑工程学院	208	2533	30.0	41.0