Busemann进气道起动问题初步研究

• 作者: 孙波 张堃元
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超音速冲压喷机发动机 Busemann进气道+ 起动 数值仿真
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 128-131
• 页数: 4页
• 分类号: V235.213
• 字数: 3113字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2006.02.008

摘要

为了研究流线跟踪Busemann进气道低马赫数下的起动性能,对设计马赫数Ma1=7,收缩比CR=6的3°截短前后的流线跟踪进气道在Ma=4来流条件下的起动性能进行了无粘数值分析,研究发现:与基准进气道相比,虽然流线跟踪进气道的起动性能显著提高,但它仍不能实现自起动的目标,通过部分切除唇口板的方法将唇口后移,使进气道溢流面积增大,内收缩比减小,并通过逐渐增大切除量的方式,发现3°截短流线跟踪进气道能够自起动的最大参考内收缩比在1.255～1.27之间,并发现在保证该进气道Ma=4自起动的条件下,它在设计状态仍然具有较高的无粘性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张堃元	南京航空航天大学能源与动力学院	147	1813	23.0	32.0
2	孙波	南京航空航天大学能源与动力学院	7	184	6.0	7.0