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摘要:
航空发动机送修费用与送修等级紧密相关.送修等级设定过高会使送修费用大幅提高,目前国内航空公司缺乏对送修等级的定量控制方法.从数据挖掘角度出发,应用变精度粗糙集理论研究发动机状态参数与各个单元体性能之间的关系,提出了一种基于粗集的航空发动机送修等级决策方法,以期在实际送修决策时能够更加客观地反映发动机实际状态.最后,以CF6型发动机送修维修等级决策规则生成为例,说明该决策方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于变精度粗糙集的航空发动机送修等级决策
来源期刊 系统工程理论方法应用 学科 航空航天
关键词 航空发动机 维修等级 变精度粗糙集 数据挖掘 决策
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 380-384
页数 5页 分类号 V263
字数 4902字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2542.2006.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左洪福 南京航空航天大学民航学院 353 4514 31.0 48.0
2 谢庆华 南京航空航天大学民航学院 30 319 10.0 17.0
4 梁剑 南京航空航天大学民航学院 11 181 9.0 11.0
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维修等级
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期刊影响力
系统管理学报
双月刊
1005-2542
31-1977/N
大16开
上海市华山路1954号
1992
chi
出版文献量(篇)
2475
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45592
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