十字交叉路口交通流的控制和管理研究

• 作者: 刘慕仁 刘海英 孔令江 谭惠丽
• 来源期刊: 广西科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 控制与管理 交叉路口
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 338-341
• 页数: 4页
• 分类号: TB126|U121
• 字数: 2280字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9164.2006.04.027

摘要

采用开放边界条件,利用改进的Nagel-Schreckenberg模型,引入转向概率,通过数值模拟,研究车辆通过十字交叉路口的交通流特性.结果得到,在开放边界条件下,当车道的产生概率大于消失概率的情况下,具有十字交叉路口的车道车辆密度在红绿灯信号周期较短时,车道车辆密度较高,此时车辆拥堵严重,如果延长红绿灯信号周期或允许车辆在交叉路口转向行驶,可降低车辆密度,改善交通状况,达到科学管理和有效控制车流的高效运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔令江	广西师范大学物理与信息工程学院	129	1882	26.0	36.0
2	刘慕仁	广西师范大学物理与信息工程学院	119	1767	25.0	35.0
3	谭惠丽	广西师范大学物理与信息工程学院	48	639	16.0	24.0
4	刘海英	桂林师范高等专科学校物理与信息技术系	24	37	4.0	4.0