双连拱隧道施工偏压力学特性的监测与分析研究

• 作者: 申玉生 高波
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 隧道工程 力学特性 施工偏压 连拱隧道
• 年，卷（期）: 2006,（11）
• 所属期刊栏目: 工程应用研究
• 页码范围: 2061-2065
• 页数: 5页
• 分类号: U456
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2006.11.041

摘要

结合宜(宾)-水(富)高速公路鞋底坡双连拱隧道工程,通过埋设量测元件对隧道结构受力的关键部位进行现场监控测试与分析,获得了隧道支护结构在施工偏压条件下各施工阶段的围岩应力、锚杆轴力、中墙内力以及隧道支护结构中的内力变化情况.通过对比分析得出:最不利于隧道结构受力(关键是中墙受力)的施工工序发生在隧道由单侧施工过度到双侧施工时;中墙弯矩的方向一般是由后施工洞室向先施工洞室偏转.现场测试所得的数据和结论可望为同类隧道的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申玉生	西南交通大学土木工程学院	66	1054	18.0	31.0
2	高波	西南交通大学土木工程学院	320	5733	38.0	59.0