发动机液压悬置动态特性研究分析

• 作者: 楼少敏 许沧粟 黄承修
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液压悬置 动态特性 仿真分析
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 电工·电器·仪表
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33|TP391.9
• 字数: 2091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2006.04.009

摘要

分析了发动机液压悬置的基本结构和特性.通过实验测试了某车动力总成液压悬置的动刚度和阻尼特性.建立了液压悬置的集总参数的力学和数学模型,并利用ADAMS软件建立了液-固耦合的分析模型.对液压悬置的动态特性进行了仿真分析,并将仿真结果与实测结果进行对比分析.对比分析结果表明,仿真结果与试验结果比较吻合,验证了模型的实用性和可信性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许沧粟	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	83	650	16.0	19.0
2	楼少敏	浙江科技学院机械学院	30	256	10.0	14.0
3	黄承修	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	4	30	3.0	4.0