中小排量摩托车减震器前叉减振柱用管技术条件探讨

• 作者: 洪德生 耿士忠
• 来源期刊: 摩托车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩托车 减震器 前叉 减振柱
• 年，卷（期）: 2006,（7）
• 所属期刊栏目: 工艺·材料
• 页码范围: 34-36
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2126字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7666.2006.07.008

摘要

摩托车减震器前叉减振柱是套筒式前减震器的主要受力件之一.因减震器工作时要不断上下往复运动,其表面的粗糙度和直线度将直接影响减震器油封的使用寿命及总成耐久性等各项性能指标的好坏.因此,一般要求减振柱必须有足够的力学性能和较好的表面质量、尺寸公差和形位公差,还需对减振柱用胚管作相应的技术规范.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪德生		2	0	0.0	0.0
2	耿士忠		2	0	0.0	0.0