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摘要:
为了评估车辆尾气排放和燃油经济性,研究重型车测试工况是一项重要的课题.本论文提出了一种新方法用于从速度一时间曲线的行驶数据中提取典型的测试工况.本文介绍了提取这种测试工况的方法,还使用这样的试验工况做了测试尾气排放和燃油消耗的试验,并得出了较好的试验结果.
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文献信息
篇名 重型车测试工况研究的一种新方法
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 测试工况 段类型 段识别 皮尔逊相关系数
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U467.1
字数 3405字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2006.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 过学迅 129 1327 18.0 28.0
2 徐勇 江淮汽车有限公司乘用车研究院 2 21 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2000(1)
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2006(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
测试工况
段类型
段识别
皮尔逊相关系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
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