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摘要:
阐述理论探索和小型试验台的试验结果.在3台20 t/h链条炉排锅炉上实施了"焦炉煤气和煤混燃".通过对锅炉混燃后热力性能的计算和应用了美国KLM公司的LPJB-20型燃气烧嘴,配上全套气动燃气和空气蝶阀和由PLC控制的吹扫、点火、火焰扫描一体化装置和燃气远方操作器,保证了锅炉安全运行和负荷的调节灵活.锅炉改造后的运行情况表明:锅炉排烟中的有害物(CO,NOx)大幅度减少,锅炉出力和负荷适应能力较纯燃媒时有明显增加和改善.企业从焦炉煤气的有效利用中获得了显著的经济效益.图15表3参2
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文献信息
篇名 链条炉排层燃锅炉实现气煤混烧的理论和实践
来源期刊 动力工程 学科 工学
关键词 动力机械工程 锅炉 气、煤混燃 焦炉煤气燃烧器 热力性能
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 锅炉技术
研究方向 页码范围 59-64
页数 6页 分类号 TK223.22
字数 4056字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6761.2006.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑国耀 4 48 3.0 4.0
2 李道林 11 77 5.0 8.0
3 陈明强 6 27 3.0 5.0
4 张国平 1 6 1.0 1.0
传播情况
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2014(3)
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研究主题发展历程
节点文献
动力机械工程
锅炉
气、煤混燃
焦炉煤气燃烧器
热力性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
3904
总下载数(次)
10
总被引数(次)
48622
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