大容量蓄电池组的数学建模及短路特性研究

• 作者: 庄劲武 徐国顺 杨锋 毛海涛
• 来源期刊: 低压电器
• 学科: 工学
• 关键词: 蓄电池组 短路特性 数学模型
• 年，卷（期）: 2006,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 分类号: TM91
• 字数: 1138字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5531.2006.11.004

摘要

长期以来,对大容量铅酸蓄电池组的数学模型及其短路特性是非常难以得到的.采用对大容量铅酸蓄电池组进行突加扰动的试验方法,通过测量动态电压和电流上升率以及稳态电量,得到了大容量铅酸蓄电池组的基本数学模型及参数,并通过对初始电流和电压的振荡过程分析,进一步完善了蓄电池组的数学模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庄劲武	海军工程大学电气工程系	103	1135	19.0	27.0
2	徐国顺	海军工程大学电气工程系	43	260	8.0	14.0
3	杨锋	海军工程大学电气工程系	60	562	14.0	22.0
4	毛海涛	海军工程大学电气工程系	7	42	5.0	6.0