在高架与轻轨之间进行大型超深基坑施工

• 作者: 程国荣 金裕民
• 来源期刊: 建筑施工
• 学科: 工学
• 关键词: 基坑 围护与支撑 沉降量 水平位移 土方开挖
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 地基基础
• 页码范围: 418-419,422
• 页数: 3页
• 分类号: TU753.3
• 字数: 3167字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-1001.2006.06.005

摘要

在高架与轻轨之间进行大型超深基坑施工,具有一般工程所无法估量的风险和难度.为保证两条干线结构的最终沉降量及水平位移不超过10 mm,基坑施工采用了大直径排桩、压密注浆加固以及"盆式、抽条、分段分层、留土护壁、限时"的土方开挖技术措施.工程监测数据均小于设计报警值20%,说明围护设计达到了预期目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金裕民		5	7	2.0	2.0
2	程国荣		3	5	1.0	2.0