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摘要:
通过对薄板坯高温变形奥氏体再结晶和未再结晶区变形的有效控制,在包钢CSP生产线上成功地开发出了Nb微合金化汽车大梁用高强度钢带QStE380TM、FAS355L.分析表明,开发的含Nb钢带组织细小、均匀,具有优异的韧性和成型性能,其性能完全满足汽车车箱纵梁、横梁的冲压和装配要求.
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文献信息
篇名 包钢CSP铌微合金化汽车大梁用钢板的研制
来源期刊 轧钢 学科 工学
关键词 Nb微合金化 CSP 汽车大梁用钢板
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 TG113|TG335.55
字数 1211字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-9996.2006.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董瑞峰 8 160 5.0 8.0
2 闫波 4 79 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
Nb微合金化
CSP
汽车大梁用钢板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轧钢
双月刊
1003-9996
11-2466/TF
16开
北京市学院南路76号
1984
chi
出版文献量(篇)
3247
总下载数(次)
3
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