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摘要:
对耐碰撞车辆的设计能量进行了研究.线性分析的方法已经被证明对于弄清楚两列车碰撞的作用情况,尤其是两车辆间相互作用的情况非常有用.介绍了首端和中间端的能量吸收要求的计算公式.这是从5种不同列车的模拟计算中推导出来的,可以应用于所有轨道上的车辆碰撞.
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要求
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耐碰撞
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浅谈城市轨道交通车辆端部碰撞能量吸收区设计
城市轨道交通车辆
能量吸收区
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压溃管
吸能元件
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 耐碰撞车辆的能量吸收要求
来源期刊 国外铁道车辆 学科 交通运输
关键词 耐碰撞车辆 计算 英国
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 综述·述评
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号 U2
字数 4570字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7610.2006.03.002
五维指标
传播情况
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引文网络
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1993(1)
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1996(1)
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1999(1)
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研究主题发展历程
节点文献
耐碰撞车辆
计算
英国
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道车辆
双月刊
1002-7610
37-1153/U
大16开
青岛瑞昌路231号
24-21
1964
chi
出版文献量(篇)
1541
总下载数(次)
1
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