乙醇-正庚烷燃料均质压缩过程着火与燃烧特性的研究

• 作者: 侯玉春 俎琳琳 吕兴才 黄震
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 化学
• 关键词: 均质充量压缩着火(HCCI) 乙醇 正庚烷 燃烧特性 排放
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 336-343
• 页数: 8页
• 分类号: TK401|O657.3
• 字数: 4841字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2006.04.009

摘要

详细研究了乙醇正庚烷混合燃料实现均质充量压缩过程的自燃着火特性和燃烧特性.在单缸HCCI发动机上,开展了正庚烷、10%～50%乙醇正庚烷燃料在1 800 r/min下不同负荷时的试验研究.研究表明,在正庚烷中加入30%～40%比例的乙醇,HCCI运行的平均指示压力可以从0.34 MPa拓展到0.52 MPa,大负荷下的指示热效率达到50%,但低负荷热效率显著降低.由于乙醇较高的辛烷值,随燃料中乙醇比例的增加,低温反应明显推迟,发生低温反应的起始温度相应升高,峰值放热率降低,并且当乙醇比例达到50%以后,观察不到明显的低温反应.由此导致高温着火时刻推迟,燃烧持续时间延长.正庚烷、10%～30%乙醇正庚烷的HC较低,但是乙醇比例达到40%后,HC显著升高.CO排放在平均指示压力0.15～0.25 MPa最高,负荷增加后得到改善.在供给相同的循环热量条件下,随乙醇比例增加,最大燃烧压力以及对应时刻、着火时刻都呈现明显的变动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学内燃机研究所	389	4817	34.0	45.0
2	吕兴才	上海交通大学内燃机研究所	82	882	17.0	26.0
3	侯玉春	上海交通大学内燃机研究所	16	133	8.0	11.0
4	俎琳琳	上海交通大学内燃机研究所	11	81	5.0	9.0