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摘要:
应用多体运动学与动力学仿真软件ADAMS中的CAR专业模块建立该车的前后悬架多刚体模型,对悬架的各种性能进行了仿真分析,研究了悬架几何参数对汽车操纵稳定性的影响,在理论验证的基础上揭示了该悬架的运动规律.
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文献信息
篇名 五连杆后悬架仿真研究
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 ADAMS/CAR 五连杆悬架 仿真
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 U463.33|TP391.9
字数 1920字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0226.2006.09.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴志新 36 340 12.0 17.0
2 徐达 武汉理工大学汽车工程学院 42 377 12.0 17.0
3 刘进伟 武汉理工大学汽车工程学院 3 28 2.0 3.0
4 张嘉君 武汉理工大学汽车工程学院 5 49 3.0 5.0
传播情况
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS/CAR
五连杆悬架
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5615
论文1v1指导