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摘要:
列车在曲线轨道上行驶时,由于超高的存在,车辆向曲线内侧倾斜.因此,在曲线地段的隧道断面内侧尺寸会增大.采用盾构法施工的圆形隧道,其断面半径也就会增大,并出现断面内侧得到有效的利用,而断面外侧不能充分利用的情形.如果将地铁在曲线地段隧道的施工中线相对于线路设计中线向内侧偏移某一个量,便可节省曲线隧道开挖断面尺寸,降低地铁建造成本.讨论了地铁曲线隧道施工中线相对于线路设计中线偏移量的计算,以及根据偏移量进行地铁曲线隧道施工中线上各点坐标的计算.
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文献信息
篇名 地铁曲线隧道施工中线的偏移及其坐标计算
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 曲线隧道 施工中线 偏移量计算 坐标计算
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 工程测量
研究方向 页码范围 1-2
页数 2页 分类号 U4
字数 976字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2006.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘正风 40 637 17.0 23.0
2 史廷玉 10 146 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
曲线隧道
施工中线
偏移量计算
坐标计算
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铁道勘察
双月刊
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