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摘要:
停车诱导系统是一个涉及到多个领域的复杂系统,本文从交通功能设计的角度探讨了城市停车诱导系统分区、分级的问题.首先确定了停车诱导分区的原则,在此基础上提出了诱导分区的方法和步骤.根据停车者对停车诱导信息量的视认性和可接受性以及PGIS系统分层递阶管理的原则,拟定了三级诱导思路,并参照各方面的标准给出了各级诱导显示屏的大样图,最后对停车诱导信息分级原理进行了分析.
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文献信息
篇名 城市停车诱导系统规划设计中诱导分区分级的确定
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 停车诱导系统 分区 分级
年,卷(期) 2006,(z2) 所属期刊栏目 静态交通
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 U491
字数 2090字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宝玉 同济大学交通运输工程学院 6 95 5.0 6.0
2 周湘霆 同济大学交通运输工程学院 2 26 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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停车诱导系统
分区
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
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9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导