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紧邻地铁的深基坑开挖变形的控制
紧邻地铁的深基坑开挖变形的控制
作者:
耿新路
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁车站
深基坑
过程控制
位移沉降
监测
摘要:
针对上海轨道交通7号线龙阳路站的基坑长、工期紧、开挖风险大等问题,为减少基坑变形,确保基坑及周边环境的安全和稳定,在施工过程中进行质量控制及采取了一系列技术措施.监测结果表明,基坑围护墙体的位移值、周边环境的沉降变形均控制在设计要求之内.
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离心模型试验
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地铁车站
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围护结构
数值模拟
地铁深基坑开挖施工中需注意的问题
地铁
深基坑
施工
问题
地铁车站深基坑开挖施工技术
地铁车站
深基坑开挖
施工技术
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
紧邻地铁的深基坑开挖变形的控制
来源期刊
建筑施工
学科
工学
关键词
地铁车站
深基坑
过程控制
位移沉降
监测
年,卷(期)
2006,(9)
所属期刊栏目
地基基础
研究方向
页码范围
666-668
页数
3页
分类号
TU7
字数
3441字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-1001.2006.09.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
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1
耿新路
3
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传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
深基坑
过程控制
位移沉降
监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
主办单位:
上海建工(集团)总公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-1001
CN:
31-1334/TU
开本:
大16开
出版地:
上海市武夷路150号
邮发代号:
4-431
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
9684
总下载数(次)
43
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