沥青路面车辙产生机理

• 作者: 孙立军 苏凯
• 来源期刊: 石油沥青
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 车辙 机理 剪切变形 路面结构
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U4
• 字数: 4242字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7450.2006.04.001

摘要

车辙是渠化交通的高等级公路沥青路面的主要损坏类型之一,车辙的存在缩短了路面的使用寿命,降低了道路的服务质量.首先对车辙的影响因素进行了简要分析,通过路面温度场的观测进一步证实了车辙主要发生于路表下10 cm的范围内.同时,系统的总结了前人对沥青路面车辙机理的认识,认为车辙主要来源为沥青混凝土的剪切流动变形.力学分析的结果表明传统上对车辙产生的原因往往只归于材料因素,实际上不同路面结构在行车荷载作用下所产生的剪应力有很大差异,路面结构类型对车辙也有重要影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立军	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	457	9588	52.0	72.0
2	苏凯	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	19	714	14.0	19.0