气体燃料发动机空燃比的H∞控制

• 作者: 薛金林 鞠卫平 高强
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合灵敏度 控制器 气体燃料发动机 空燃比 数学模型
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 电子控制
• 页码范围: 32-34
• 页数: 3页
• 分类号: U464.174
• 字数: 2152字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2006.03.008

摘要

在充分考虑外部干扰和系统模型不确定性的情况下,将混合灵敏度H∞设计引入多点喷射燃气发动机空燃比控制中,将发动机空燃比控制转化为H∞标准设计.仿真结果表明,H∞控制器具有良好的跟踪性、鲁棒稳定性和抗干扰能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛金林	南京农业大学工学院	52	215	9.0	12.0
2	鞠卫平	南京农业大学工学院	14	38	3.0	6.0
3	高强	南京农业大学工学院	21	68	4.0	8.0