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摘要:
应用虚拟设计技术开展了发动机空滤器进气系统声学性能改进的研究.针对车用发动机发火频率引起空滤器进气噪声中的低频峰值,分别改进设计了两种进气管结构来提高空滤器的低频消声性能,并采用边界元法对改进的空滤器系统进行了声学性能预测.结果表明:在管路上分别增加这两种声学结构后,原空滤器的消声性能均能达到预期的目标.
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文献信息
篇名 空滤器声学性能预测及低频噪声控制的研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 空气滤清器 进气系统噪声 消声 虚拟设计
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号 TK402
字数 2552字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝志勇 浙江大学机械与能源工程学院 186 2317 27.0 37.0
2 贾维新 浙江大学机械与能源工程学院 17 437 14.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
空气滤清器
进气系统噪声
消声
虚拟设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导