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摘要:
杭州站的地质情况非常特殊.该站第17道(沪杭线下行正线)有11个双线路腕臂钢柱基础,经开挖基坑后测得,距地面600mm以下直至河床面全部为抛填片石,按原设计开挖,则基坑内积水达800mm.用2台三相水泵和5台单相水泵同时抽水,水面下降100mm后就不再下降.经多次现场勘察、论证,同时查阅了混凝土施工的有关资料后,决定采用在水中进行浇注接触网基础的混凝土施工方法.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 大涌水地段的接触网基础施工
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 基坑积水 接触网基础 施工
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 接触网
研究方向 页码范围 30-31,34
页数 3页 分类号 U225.4+2
字数 2145字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-936X.2006.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史建明 3 3 1.0 1.0
2 吕振聚 上海铁路局浙赣线电气化改造工程建设指挥部 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
基坑积水
接触网基础
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
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