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摘要:
汽车摩擦材料物理特性体系中的可压缩性、剪切强度及受热膨胀率等特性,对刹车片的性能有重要的意义,研究参照了国际标准规程进行测量的方法和对数据的计算分析,并详细介绍了对应于这三种摩擦材料物理特性所开发的JF221A、JF211、JF201三种测试设备的工作原理及应用.
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文献信息
篇名 汽车摩擦材料物理特性测试体系与试验方法
来源期刊 非金属矿 学科 工学
关键词 压缩特性 剪切强度 热膨胀 测试方法
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 摩擦密封材料
研究方向 页码范围 63-66
页数 4页 分类号 TB3
字数 4037字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8098.2006.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏广平 吉林大学生物与农业工程学院机电所 8 20 2.0 4.0
2 田勇 吉林大学生物与农业工程学院机电所 24 79 4.0 8.0
3 赵继昌 吉林大学生物与农业工程学院机电所 5 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
压缩特性
剪切强度
热膨胀
测试方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
非金属矿
双月刊
1000-8098
32-1144/TD
大16开
苏州市三香路999号
28-84
1974
chi
出版文献量(篇)
3351
总下载数(次)
6
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