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摘要:
依托汾灌高速公路3年多的沉降动态观测工作的工程实例,结合沿线填土高度和软土层的分布情况,对全线软基不同处理方法进行了总结比较。从实测沉降量、工后沉降及固结度等方面对砂垫预压和粉喷桩的处理效果作了分析研究,并提出了这些方法各自的适用范围。
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文献信息
篇名 高速公路软基不同处理方法的效果分析
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 地基处理 实测沉降量 砂垫预压 粉喷桩
年,卷(期) hdgl_2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 3-7
页数 5页 分类号 U416.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘松玉 东南大学交通学院 487 9713 52.0 75.0
2 缪林昌 东南大学交通学院 119 2386 28.0 45.0
3 经绯 东南大学交通学院 35 502 10.0 22.0
4 陈蕾 东南大学交通学院 13 286 5.0 13.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (15)
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2001(2)
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
地基处理
实测沉降量
砂垫预压
粉喷桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
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