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摘要:
介绍慕尼黑地铁只用头车和中间车2种类型车辆的第三代C型列车设计特点,阐述了电气部分、机械部分采用的新技术及其主要技术参数,描述了列车以电子主控层级为基础的列车控制和数据交换方式以及列车诊断特色.C型列车头两列车已在试验线上进行了型式试验和功能试验.
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文献信息
篇名 慕尼黑地铁第三代C型列车
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 电动车组 地铁车辆 电气装置 机械装置 列车控制 诊断
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 新车新品
研究方向 页码范围 61-67
页数 7页 分类号 U231|U266.2
字数 7017字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2006.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王渤洪 株洲南车时代电气股份有限公司技术中心 8 79 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动车组
地铁车辆
电气装置
机械装置
列车控制
诊断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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15
总被引数(次)
18648
论文1v1指导