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摘要:
在内燃机的全部机械损耗中,活塞环的摩擦是相当重要的部分.减少活塞环摩擦,可以提高发动机的功效,降低污染物排放和燃料消耗.对于制造商和用户来说,减少那些在标准操作的高负荷条件下超期工作的发动机的摩擦、降低污染物排放和燃料消耗,一直作为期望达到的目标.本文的研究目的,是通过研制开发减少摩擦的活塞环,使其对发动机的性能不产生诸如增加燃料消耗和窜漏等不良效应,来提高天然气发动机的工作效率.为达上述目的,在MIT构建了一个天然气发动机活塞环的摩擦模型,这个模型可以识别活塞环组件中最主要产生摩擦的成因,确定减少摩擦的具体位置,制订减少活塞环摩擦的设计方案.使用这个模型,获得了用于制订减少摩擦的预测数据.根据这些预测数据结合当前制造工艺的实际条件,产生了减少摩擦的最终设计.
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文献信息
篇名 先进的天然气发动机活塞环的减磨设计
来源期刊 内燃机配件 学科 工学
关键词
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 新产品开发
研究方向 页码范围 4-12
页数 9页 分类号 TK4
字数 8499字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2006.02.002
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1 张庆昕 9 8 2.0 2.0
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相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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64
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